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计 划方[案]进一 步‘加’大城“际”铁路建(设力)度, 打造「轨[道上]的大

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计 划[方案进]一 步加《大城》际“铁”路建设力 度,[打]造「 轨“道”上「的大湾」区」。((资)料图片)


「大」湾区<铁路建设计>划{珠}澳高铁轻(轨)衔接,促进 澳门[融]入 国家“铁”路《网路。(》资《料图》片)

据(国)家生《长》革新委网站{昨(4)日}新闻,国家《发》改<委>克(日印发《关于)粤港‘澳大湾区城’际铁路建(设)计‘划’的‘批覆》,同’意【在】粤【港澳大湾】区‘有序实行一’批‘城’际【铁路项】目,当中 计[划]珠海 市与澳<门>特{区在珠}海<站、>横琴站“实”现‘高’铁、{城际铁}路与澳门轻《轨》衔接,{做好各口岸}与城际铁【路】网 站之间毗邻[计划,]支 持《粤》澳『新通道(青』茂《口》岸)(毗邻)通「道」与『广珠城际铁』路在『珠』海《站》内毗邻,促(进)澳{门}融 入[国家]铁 路〖网路。

计划〗方「案」在「继」续 实行[并优]化原珠 江三角洲 区[域城际轨道]交 通网〖计划基〗础上,<进>一步‘加’大【城】际{铁路建}设力《度,》做“好”与大《湾》区(内高)铁、普<速>铁路、《市》域(【郊)】铁〖路等〗轨〖道网〗路『的融合衔』接,“形成「轴”带 支[持、极]轴 放(射」)的‘多’层「次」铁《路网络,》构「建」大湾「区」主【要】都「会间」一小时通『达、至广东』省【内】地「级」都(会两小时)通达、至相{邻}省会都(会三)小时‘通’达的「交通圈,打造「」轨道《上》的〖大〗湾(区」,完善现代)综合交 通[运]输系 统。

<近>期到2025年,大【湾区铁】路“网”路(运营)及在建《里程到》达4,700公里,“周”全覆 蓋大[湾区中]心 都【会、节点都】会“和”广州、 深[圳]等重点 都市圈;远〖期〗到2035(年,大湾区)铁【路网】路‘运’营<及在>建 里程到达5,700[公里,覆蓋100%]县 级以〖上都会。

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项]目 由「广」东<省和>沿线地方出「资

」而『近』期〖建〗设项目总投『资』约4,741亿元 人[民币,资]本金 比例50%、〖计2,371亿元,由〗广<东>省和【项】目沿【线地方】使用‘财’政资《金等出》资,『并』根 据[市场]化原则,努 力“吸”引【社】会资本『介』入。《资本金》以外资(金通过)银行{贷}款《等方式》解 决。[计划]建 设13〖个城际铁〗路「和」五〖个〗枢纽 工程[项]目, 总 里程[约775公]里, 形《成主轴》强《化、》区「域覆蓋、」枢(纽)衔接的城『际』铁(路网路。

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